Interpelacja w sprawie dalszego zawieszania ruchu pasażerskiego linii kolejowych Szczecinek-Runowo Pomorskie i Szczecinek-Chojnice w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Ministrze! Decyzja Zarządu PKP o zawieszeniu dla ruchu pasażerskiego linii kolejowej Szczecinek Runowo Pom i Szczecinek Chojnice bezpośrednio dotknie osoby dojeżdżające do pracy uczące się w różnych szkołach powodując ograniczenie ich potrzeb życiowych ale w szczególności ograniczenie ich szans rozwoju Potrzeba funkcjonowania komunikacji kolejowej wynika też z wielu innych czynników przejawiających się przepełnionymi autobusami na trasie Szczecinek Szczecin w ograniczeniu ruchu turystycznego duża liczba turystów korzystała właśnie z usług kolei gdyż jest to najmniej uciążliwa i najtańsza forma podróżowania wiele miejscowości w ogóle zostanie pozbawionych w miarę dogodnej komunikacji*    Szanowny Panie Ministrze! Brak perspektywy rozbudowy dróg fatalny stan i coraz większe nasilenie ruchu drogowego powoduje ogromne ich spustoszenie zagraża bezpieczeństwu nie tylko jej uczestników... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przeprowadzenia niezbędnych prac remontowych linii kolejowych z łodzi do Kutna i łowicza

   Szanowny Panie Ministrze! Polskie Koleje Państwowe od wielu lat przeżywają duże problemy finansowe Powoduje to degradację szlaków kolejowych Szczególnie zły stan torów występuje w regionie łódzkim Nadzieję na lepsze dni kolei stwarza rozpoczynająca się modernizacja linii kolejowej Warszawałódź a w dalszej perspektywie jej remont do Wrocławia Zrealizowanie tych planów umożliwi sprawną komunikację między łodzią a tymi miastami    Jednak szczególny niepokój budzi stan szlaków kolejowych z łodzi do łowicza i Kutna Linia ZgierzŁowicz jest w tak złym stanie technicznym że pociągi poruszają się na niej z prędkością 30 kmh czas podróży wzrósł z 75 do 135 minut Z tego powodu trzy pary pociągów jeżdżą prawie puste Istnieje niebezpieczeństwo że prędkość pociągów spadnie do 20 kmh Groziłoby to zamknięciem tej linii... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posłów Seweryna Kaczmarka i Michała Kaczmarka w sprawie sytuacji w PKP przekazuję uprzejmie kopię odpowiedzi jakiej udzielił bezpośrednio panom posłom naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej    Ponieważ problematyka dotycząca zasad tworzenia łączenia i likwidacji jednostek organizacyjnych PKP w tym podział terytorialny sieci kolejowej zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawa o przedsiębiorstwie państwowym PKP leży w kompetencjach Zarządu PKP i Rady PKP w tej sprawie wystąpiłem do Zarządu PKP o przedstawienie mi szczegółowych informacji dotyczących wprowadzanych zmian organizacyjnych w przedsiębiorstwie PKP w tym w Zakładzie Infrastruktury Kolejowej w Kutnie    Naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej dla przyspieszenia załatwienia sprawy przekazał stanowisko bezpośrednio zainteresowanym posłom którego kopię przesyłam panu marszałkowi w odpowiedzi na pismo z dnia 14 września... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk

   Szanowny Panie Ministrze! W trakcie prac resortu transportu nad strategicznym planem rozwoju infrastruktury kolejowej kraju modernizacja linii kolejowej nr 7 WarszawaDorohusk została przesunięta z przedziału czasowego 20072013 na lata 20152022 Z uwagi na znaczenie linii kolejowej nr 7 dla regionu lubelskiego zwracam się z prośbą do Pana Ministra o dokonanie korekty planu rozwoju infrastruktury kolejowej i uwzględnienie tego odcinka w strategii rozwoju transportu w latach 20072013    Linia kolejowa nr 7 WarszawaDorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym usytuowana jest w ciągu Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskWarszawaLublinKijówOdessa który został zdefiniowany w raporcie TINA z 1999 r Takie usytuowanie linii kolejowej w europejskim systemie transportowym notowana obecnie wielkość przewozów osób i towarów oraz potwierdzony analizami rynku wzrost masy przewozowej w... czytaj całość

Mapa Strony